Het voertuig heeft een bereik van maximaal 550 km en de eerste serie zware vrachtwagens met waterstofbrandstofcellen wordt officieel gelanceerd

Het voertuig heeft een bereik van maximaal 550 km en de eerste serie zware vrachtwagens met waterstofbrandstofcellen wordt officieel gelanceerd

Op 13 juli werd de eerste batch zware vrachtwagens met waterstofbrandstofcellen officieel gelanceerd. Waterstofenergie is een schone energiedrager die efficiënt en gemakkelijk kan worden omgezet in elektrische energie en thermische energie. Ook vloeibare waterstof kan als belangrijke brandstof worden ingezet. De afgelopen jaren heeft waterstofenergie een belangrijke rol gespeeld in de mondiale energietransformatie. Met de voortdurende vooruitgang van de ‘dual carbon’-strategie is de ontwikkeling en het gebruik van waterstofenergie in mijn land ook blijven verdiepen. Op het gebied van transport is waterstofbrandstof een nieuwe energievorm voor auto's geworden, en de toepassingsmogelijkheden ervan in bedrijfsvoertuigen zijn breed.

De zware vrachtwagens met waterstofbrandstofcellen die deze keer zijn verzonden, bieden gebruikers een geheel nieuwe oplossing voor energietransport.

Zware vrachtwagens met brandstofcellen hebben de voordelen van een groot rijbereik, hoge betrouwbaarheid, hoog vermogen en aanzienlijke zuinigheid. Het voertuig is uitgerust met een H150-waterstofstack, inclusief 6 waterstofopslagtanks van 390 liter, met een effectieve waterstofopslagcapaciteit van 54 kg. Met behulp van batterijen met een vermogen van 88,29 kWh kan het rijbereik van het voertuig 550 km bedragen.

Qua betrouwbaarheid is de veiligheid van de waterstofopslagtank op afstand versterkt. Het tankframe heeft meer dan 20.000 vermoeidheidstests en 120 MPa explosietests ondergaan, die kunnen voldoen aan de 8g-impacttestvereisten en de rijveiligheid maximaliseren.

Qua vermogen is het voertuig uitgerust met een aandrijfmotor van 300 kW, met een piekvermogen tot 450 kW. De motor heeft een lichtgewicht volledig aluminium behuizing met minder versnellingen, waardoor het totale gewicht wordt verminderd en tegelijkertijd de voordelen van eenvoudige bediening en betrouwbaarheid worden geboden. In termen van zuinigheid bedraagt het totale waterstofverbruik van het voertuig per 100 kilometer 9 kilogram, wat beter is dan vergelijkbare zware vrachtwagens.

De officiële lancering van de eerste serie zware vrachtwagens met waterstofbrandstofcellen demonstreert het toepassingspotentieel van waterstofenergie op het gebied van zwaar transport, met de kenmerken van een groot rijbereik, hoge betrouwbaarheid en aanzienlijke economische voordelen. Deze innovatieve maatregel bevordert niet alleen de praktische toepassing van waterstofenergietechnologie op het gebied van bedrijfsvoertuigen, maar biedt ook krachtige ondersteuning voor de realisatie van een groene en koolstofarme ontwikkeling van de transportindustrie.