Het waterstofbrandstofcelsysteem (met de brandstofcelstapel als kern) dat is ontworpen voor industriële drones met een nominaal vermogen van 1500 watt, is geschikt voor professionele sectoren met extreme eisen aan vliegtijd, operationele efficiëntie en aanpassingsvermogen aan de omgeving.
De 1700W waterstofbrandstofcelstack voor drones vertegenwoordigt een baanbrekende oplossing voor drone-energie. De hoge energiedichtheid en snelle brandstofaanvulling spelen in op de dringende behoefte aan lange vliegtijden en hoge efficiëntie voor industriële drones.
De 1800W waterstofbrandstofcelstapel, speciaal ontworpen voor drones, is een hoogwaardige benchmark in de huidige markt voor dronevoortstuwingssystemen. Het is niet langer een eenvoudig laboratoriumproduct, maar een bewezen technologie die al in diverse veeleisende industriële scenario's wordt toegepast. Het vertegenwoordigt een sprong van "het oplossen van bereikangst" naar "het ontketenen van missiepotentieel", waarbij vergelijkbare drones meer vermogen krijgen om zwaardere omstandigheden aan te kunnen.
PEM-waterstofbrandstofcellen maken gebruik van protonuitwisselingsmembraantechnologie (PEM) om waterstof en zuurstof om te zetten in water en elektriciteit. Een PEM-brandstofcel genereert energie zonder vervuiling of CO2-uitstoot.
PEM-waterstofbrandstofcellen maken gebruik van protonuitwisselingsmembraantechnologie (PEM) om waterstof en zuurstof om te zetten in water en elektriciteit. Een PEM-brandstofcel genereert energie zonder vervuiling of CO2-uitstoot.
Dankzij het eenvoudige systeemontwerp kan de luchtgekoelde brandstofcel voor verschillende scenario's worden gebruikt, zoals waterstoffietsen, waterstofdriewielers, rondvaartvoertuigen, waterstofdrones, kleine onbemande schepen en draagbare energiecentrales etc.
Dankzij het eenvoudige systeemontwerp kan een luchtgekoelde brandstofcel in verschillende scenario's worden gebruikt, zoals waterstoffietsen, waterstof aangedreven driewielers, rondvaartvoertuigen, waterstofdrones, kleine onbemande schepen en draagbare energiecentrales, etc.
Een luchtgekoelde brandstofcel is een type brandstofcel dat gebruikmaakt van natuurlijke luchtconvectie of geforceerde ventilatoren voor warmteafvoer, waardoor er geen koelvloeistof nodig is. Deze wordt voornamelijk gebruikt in toepassingen met een laag vermogen (meestal ≤ 5 kW).
Een luchtgekoelde waterstofbrandstofcel is een waterstofbrandstofcelsysteem dat actief warmte afgeeft door middel van luchtconvectie. Het is ontworpen voor scenario's met een laag vermogen (meestal ≤ 5 kW), lichtgewichtheid en vereenvoudigd onderhoud. Het belangrijkste kenmerk is dat er geen vloeistofkoelcircuit nodig is en dat de omgevingslucht direct wordt gebruikt om de temperatuur van de brandstofcelstapel te regelen.
PEM waterstof brandstofcel neemt Proton Exchange Membrane Technology over om waterstof omzetten en zuurstof in water en elektriciteit. Een PEM-brandstofcel ggenereert energie zonder vervuiling of CO2-uitstoot te veroorzaken.
PEM-waterstofbrandstofcellen maken gebruik van protonuitwisselingsmembraantechnologie (PEM) om waterstof en zuurstof om te zetten in water en elektriciteit. Een PEM-brandstofcel genereert energie zonder vervuiling of CO2-uitstoot.
Met een eenvoudig systeemontwerp, luchtgekoelde brandstofcel kan worden gebruikt voor verschillende scenario's, zoals waterstofvorkheftrucks, waterstofvrachtwagens, waterstofbussen, waterstofauto's, waterstofboten en als stationaire noodstroomvoorziening.