China's eerste ondergrondse waterstofopslagstation overschrijdt de grens van 400 ton aan cumulatieve waterstofvoorraad

"Van de veiligheidscontrole en elektrostatische ontlading tot het tanken van 12 kg waterstof duurt het hele proces slechts 10 minuten", aldus Hu Gang, een chauffeur die net zijn Qingling waterstofvoertuig had volgetankt bij het Banshan Huandao waterstofstation aan de Longmenzhen Avenue in het district Jiulongpo in Chongqing, op de ochtend van 26 november. "Voor 25 yuan per kilo kan ik met een volle tank ongeveer 550 kilometer rijden. Het is zowel zuinig als handig!"

Toen verslaggevers het station die dag bezochten, zagen ze alleen maar nette waterstofpompen en drukke voertuigen aan de oppervlakte, terwijl de belangrijkste opslagapparatuur van het station – een 45 MPa hogedrukwaterstofopslagput – innovatief verticaal onder de grond was begraven. Deze "ondergrondse waterstofopslag" werkt onder een hoge druk van 45 megapascal, heeft een ontworpen levensduur van 25 jaar en vertegenwoordigt een wereldprimeur: ondergrondse waterstofopslagtechnologie met volledige onafhankelijke intellectuele eigendomsrechten. Als eerste waterstofstation in China dat de 45 MPa hogedrukwaterstofopslagtechnologie succesvol toepast, functioneert het nu al 1500 dagen veilig en stabiel, met een cumulatieve waterstofvoorraad van meer dan 400 ton. Deze mijlpaal betekent een belangrijke doorbraak voor China op het gebied van ondergrondse waterstofopslagtechnologie onder hoge druk en de commerciële exploitatie ervan.

"De 'ondergrondse waterstofopslag' lost de uitdagingen op het gebied van waterstofopslag in bergsteden op", aldus Zhou Jianbo, manager van China Petroleum Chongqing Jiangnan Petroleum Banshan Huandao Station. Vergeleken met traditionele bovengrondse waterstofopslagapparatuur bespaart deze hogedrukopslagtechnologie ongeveer twee derde van het landoppervlak. Gezien het steile terrein van Chongqing en de beperkte beschikbare grond, pakt de technologie met succes de knelpunten in het landgebruik aan bij de aanleg van waterstofinfrastructuur voor bergsteden en biedt het een nieuwe oplossing voor vergelijkbare regio's in heel China. Momenteel heeft de technologie drie nationale patenten verkregen en is opgenomen in de Chongqing Catalogus van Belangrijke Technologische Apparatuur voor Promotie en Toepassingen van 2024.

De Banshan Huandao Waterstofstation integreert niet alleen uitgebreide functies zoals waterstoftanken, aardgas tanken, opladen van elektrische voertuigen en autodiensten, maar fungeert ook als een cruciaal energieknooppunt langs de Chengdu-Chongqing "Waterstofcorridor" en de Nieuwe Westelijke Land-Zeecorridor. Met een dagelijkse waterstofcapaciteit van 1.000 kg kan het station voldoen aan de dagelijkse tankbehoefte van ongeveer 100 waterstofvoertuigen, en ondersteunt het effectief de werking van regionale logistieke vrachtwagens, bussen en andere voertuigen. Een verantwoordelijke functionaris van de Chongqing Jiulongpo District Commission of Economy and Information Technology informeerde verslaggevers dat de "Western Hydrogen Valley" na acht jaar van voortdurende ontwikkeling nu toonaangevende internationale bedrijven zoals Bosch uit Duitsland en toonaangevende binnenlandse spelers zoals Guohong Hydrogen heeft aangetrokken, die fungeren als ankerbedrijven in de toeleveringsketen. Deze bedrijven leveren kernproducten zoals waterstofaangedreven bedrijfsvoertuigen en brandstofcelsystemen en vormen daarmee een relatief compleet ondersteunend ecosysteem voor de waterstofvoertuigindustrie. Momenteel heeft het district Jiulongpo landelijk meer dan 1100 bedrijfsvoertuigen op waterstofbrandstofcellen ingezet, die meer dan 20 miljoen kilometer hebben afgelegd. Deze voertuigen worden gebruikt in diverse scenario's, waaronder chemisch transport, mijnbouw en basislandbouw. ​​Het geïntegreerde energiestation Banshan Huandao is een belangrijk onderdeel geworden van de inspanningen om het waterstofinfrastructuurnetwerk in de westelijke waterstofvallei van Jiulongpo te verdichten en is een van de belangrijkste knooppunten in het geplande "1-uurs waterstofnetwerk" in de regio. Sinopec heeft naar verluidt zijn interne middelen ingezet om een ​​complete lokale toeleveringsketen op te zetten, die waterstofproductie, -zuivering, -transport en -tanken omvat. Deze keten maakt gebruik van waterstof als bijproduct van de chemische processen van Sichuan Vinylon Works, dat tot een zuiverheid van 99,999% wordt gezuiverd in een waterstofcentrum met hoge zuiverheid. De waterstof wordt vervolgens via een pijpleiding naar een waterstofhub getransporteerd en vervolgens per tubetrailer naar satellietstations zoals Banshan Huandao vervoerd. Dit systeem biedt een solide garantie voor de aanleg van de "Waterstofcorridor" Chengdu-Chongqing. Sinopec heeft al 8 waterstoftankstations in Chongqing gebouwd en in gebruik genomen en is van plan de uitrol ervan langs snelwegen, zoals de routes Chengdu-Chongqing, Chongqing-Chengdu, Chongqing-Suining en Chongqing-Wanzhou, te versnellen en zo grote steden met elkaar te verbinden en een onderling verbonden waterstofnetwerk te creëren. Wat de waterstofvoorzieningscapaciteit betreft, beschikt de gemeente Chongqing momenteel over een overvloed aan industriële waterstofvoorraden, met een jaarlijkse productie van meer dan 1,5 miljard kubieke meter. Deze hoeveelheid zou 20.000 bussen of 500.000 personenauto's van brandstof kunnen voorzien.