China's eerste zelfontwikkelde stadstrein op waterstof heeft met succes de snelheidstest doorstaan

China's eerste zelfontwikkelde stadstrein op waterstof heeft met succes de snelheidstest doorstaan

Op 21 maart voerde China's eerste zelf ontwikkelde gemeentelijke trein op waterstofenergie een werkingstest uit op een testlijn in Changchun. De trein reed met succes bij een volle belasting van 160 km/u, waarbij een volledige systeem-, volledige scène- en multi-level prestatieverificatie werd gerealiseerd, wat een nieuwe doorbraak markeerde in de toepassing van waterstofenergie in het spoorvervoer. Het werkelijke gemiddelde energieverbruik van de trein per kilometer bedraagt 5 kilowattuur, wat voldoet aan de eisen van verschillende voertuigontwerpindicatoren en het internationale toonaangevende niveau bereikt.

Deze trein heeft voor het eerst de daadwerkelijke prestaties van een waterstofenergietrein bij omgevingstemperaturen van -25°C tot 35°C geverifieerd. Alle indicatoren in de testresultaten voldoen aan de ontwerpvereisten van het voertuig. Het past een gedistribueerde hybride stroomvoorzieningsoplossing toe met meerdere energieopslag- en multi-waterstofenergiesystemen, en hanteert een waterstof-elektrische hybride energiebeheerstrategie en -controlesysteem om een diepe integratie van voertuigcontrole te bereiken, de efficiëntie van het energieverbruik aanzienlijk te verbeteren en tegelijkertijd tijd om de energievoorziening te verbeteren. Flexibiliteit en betrouwbaarheid, het maximale vaarbereik kan meer dan 1.000 kilometer bedragen.

Deze test bevordert verder de onafhankelijke controle van sleuteltechnologieën van hoogwaardige transportapparatuur en biedt wetenschappelijke en technologische ondersteuning voor de versnelling van de vorming van nieuwe kwaliteitsproductiviteit in de transportapparatuur van mijn land.